完成した75ccエンジンを新たに換装していきます。

ノーマルの車体にノーマルに近い75ccエンジンなので、車体に換装も容易いですね。

真新しいケースに腰上もキレイな状態ですから、際立って見えます。

換装後スプロケも変更します。

F14T、R31Tにします。

キャブレターも取り付けます。
シフトアップshc-18をキタコのノーマルヘッド用マニホールドで取り付けます。

マフラーはタケガワZスタイルマフラーtype2を用意しました。

ボアアップしても対応できますから。

shellアドバンスウルトラ4オイルを注入。
エンジン始動しました。

パワーフィルターも取り付けて、ほぼ完成しました。

試運転してギヤ比が合ってなかったようでしたので、ギヤ比を修正。

エンジンレスポンスが良いので、回しすぎないように説明が必要ですね。