最近のクルマにはヘッドライトにLEDが装着されていたり、我が家のリビングにもLEDランプになっていたり省電力・高照明の代名詞になりつつあります。
バイクにもやっとそうしたパーツが登場してきました。
今回紹介するのはタケガワ製H4タイプLEDヘッドライトキットです。
このライトは2輪用に最適化されたヘッドライトバルブで省電力化、そして長寿命を達成しているバルブです。
色温度を5000Kに設定することにより、悪天候時などでも実用的な視認性を確保しています。
またピュアホワイト発行色が車両をスタイリッシュに演出します。
そしてH4タイプの特徴としてHi、Low照射範囲切り替えが可能になっています。
バルブがH4タイプよりも大きいので、モンキーなどのヘッドライトケースに収めようとするとライトユニット内の配線などをきれいに収めないといけません。
またライト以外にもコントローラーを取り付けなければならず、そのあたりはバイクで合わせて見なければいけません。
今回はデモGC-020NEROフレームでしたので、ネック横に納めるしかなかったのですが、これが一番の問題でしょうね。
取り付け場所としては・・・
色温度を5000Kに設定することで、悪天候時などでも実用的な視認性を確保しております。又、ピュアホワイト発光色が車両をスタイリッシュに演出します。色温度を5000Kに設定することで、悪天候時などでも実用的な視認性を確保しております。又、ピュアホワイト発光色が車両をスタイリッシュに演出します。色温度を5000Kに設定することで、悪天候時などでも実用的な視認性を確保しております。又、ピュアホワイト発光色が車両をスタイリッシュに演出します。
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バイクにもやっとそうしたパーツが登場してきました。
今回紹介するのはタケガワ製H4タイプLEDヘッドライトキットです。
このライトは2輪用に最適化されたヘッドライトバルブで省電力化、そして長寿命を達成しているバルブです。
色温度を5000Kに設定することにより、悪天候時などでも実用的な視認性を確保しています。
またピュアホワイト発行色が車両をスタイリッシュに演出します。
そしてH4タイプの特徴としてHi、Low照射範囲切り替えが可能になっています。
バルブがH4タイプよりも大きいので、モンキーなどのヘッドライトケースに収めようとするとライトユニット内の配線などをきれいに収めないといけません。
またライト以外にもコントローラーを取り付けなければならず、そのあたりはバイクで合わせて見なければいけません。
今回はデモGC-020NEROフレームでしたので、ネック横に納めるしかなかったのですが、これが一番の問題でしょうね。
取り付け場所としては・・・
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