同時にクラッチマスターの取り付けも行いましょう。
ゲイルスピードラジアルポンプマスターです。
最近はFrandoばかりでしたが、ゲイルも使いますよ。
先日アクティブに行ってブレーキマスターのO/Hを依頼してきました。
超特急で作業していただいたので、いまから引き取りに行ってきます。
ゲイルラジポンですが通常ではこちらで作業する予定でしたが、アクティブからゲイルラジポンの取り扱いなど(補修パーツ類)説明を受けたので、アクティブさんにお願いしました。
通常はもう少しお時間いただくらしいですが、ホイール事業部に直接持込したので早くしてくれたようです。
アクティブのI専務と久しぶりにお話しました。最近はビッグバイクのパーツばかりで、4mini系はとんとご無沙汰なのでお願いもしてきました。
さてさてクラッチマスターを取り付けてグッドリッジビルドアラインクラッチホースを取り付けます。
エアーフリーバンジョー仕様ですね。
クラッチ側からエアーを抜きます。続いてマスター側も同様に。
マスターにエアーが噛んでいるようです。タッチが変わってきました。


そしてリヤブレーキのブレーキフルードも交換します。
クラッチ同様ACパフォーマンスブレーキフルードを注入します。
こちらは簡単に交換終了です。


ゲイルスピードラジアルポンプマスターです。
最近はFrandoばかりでしたが、ゲイルも使いますよ。
先日アクティブに行ってブレーキマスターのO/Hを依頼してきました。
超特急で作業していただいたので、いまから引き取りに行ってきます。
ゲイルラジポンですが通常ではこちらで作業する予定でしたが、アクティブからゲイルラジポンの取り扱いなど(補修パーツ類)説明を受けたので、アクティブさんにお願いしました。
通常はもう少しお時間いただくらしいですが、ホイール事業部に直接持込したので早くしてくれたようです。
アクティブのI専務と久しぶりにお話しました。最近はビッグバイクのパーツばかりで、4mini系はとんとご無沙汰なのでお願いもしてきました。
さてさてクラッチマスターを取り付けてグッドリッジビルドアラインクラッチホースを取り付けます。
エアーフリーバンジョー仕様ですね。
クラッチ側からエアーを抜きます。続いてマスター側も同様に。
マスターにエアーが噛んでいるようです。タッチが変わってきました。


そしてリヤブレーキのブレーキフルードも交換します。
クラッチ同様ACパフォーマンスブレーキフルードを注入します。
こちらは簡単に交換終了です。


