Oさまのノーマルモンキーをボアアップ及び足回りをライトカスタムします。

キタコNewSTD88ccボアアップキットにタケガワZスタイルマフラータイプ2の仕様です。

足回りはタイヤ交換、リヤスイングアーム交換、リヤサス交換して乗り心地、および操縦安定性を向上させます。

さすがに長い間ノーマル状態でありましたので、エンジンを車体から下して作業します。

Nメカの手であっという間に作業台に・・・

しかしそのあとは長い作業に・・・・・・




クラッチアウターカバーの皿ビスが固着して外すのに苦労しています。

無事取れればあとは早いですが・・・

キタコ強化3枚クラッチ、キタコウルトラオイルポンプ、CFポッシュレーシングカムチェーンはネバーランドの定番交換商品です。

もちろん補修パーツ類も交換しますが。

そしてボアアップキットも無事取付完了。

車体に換装します。

ネバーランドHG5cmアルミスイングアームにシフトアップ280mmリヤショック、RK GP420MRUチェーンを装着。

最後にタケガワLCDスピード＆タコメーターを装着して完成です。

と思いきやバッテリーがお亡くなりになっていました。

新しいバッテリーを初期充電します。

試運転してきます。

302号の坂を上ります。

リヤブレーキがちょっと甘いようなので、止まってブレーキ調整をします。

4速ミッションですがギヤ比が合っているのでグイグイと上ってくれます。

124ccとは違う88ccならではのショートクランクの回り方ですね。

中高速でちょっと息つくようですが、ガソリンをハイオクにすれば大丈夫でしょう。

153号のストレート部分でも十分クルマの流れについていきます。