グロムのブレーキテストに行ってきました。




ラジポン特有の握れば握るだけ効くタッチは非常に安心してブレーキングできます。

某4Pキャリパーメーカーから効きが甘いかも？と言われていましたが、通常のスピード帯では全然よく効きます。

ブレーキが良くなったので今度はフロントフォークのダンピング不足が気になりますね。

ブレーキレバーを握るだけで簡単にフォークが沈み込みます。

このフォークではオイル量を増やすとか、オイル粘度を替えてみるなど難しそうなのでフォークはこのまま使用します。

40kmくらいからブレーキングするとキャリパーの部分からジーッと音が聞こえます。

ブレンボ純正ブレーキパッドでもそういう音泣きが聞こえたのでブレーキパッドが良くないかもしれません。

キャリパーが安く手に入ったので気になったらSBSブレーキパッドに交換でもしましょう。

しかし音泣きはしますがブレーキングは今までの2Pキャリパーからは想像もできないくらい強力にストップします。




アクティブのキャリパーサポートのボルトを切削してみました。


ブレーキ部分はあまり不満はないのですが、ハンドルは？かな？

ハリケーン製フォワードコンチ2型ですが、ハンドルアップスペーサーで適度な高さになったのはよいのですが、ハンドル角度がどうも気に入りません。

ハンドルを正常の角度にするとグリップ側が絞ってあるのです。

これは好みの問題か？