6Vモンキーを譲ってもらったお客様がエンジンが始動しないので来店です。
ガソリンタンクも内部がひどい錆びなので、タンクにガソリンを注入しても錆でオーバーフローしそうなので止めます。
SPLタンクを使い(タンクを外すためのアルミ製タンクを造りました)キャブにガソリンを送ると今度はキャブから勢い良いくらいのオーバーフローです。
お客様はご自身でキャブオーバーホールをしたようですが、あまり信用できませんね。
ノーマルキャブがありましたので、こちらでエンジンが始動するかテストしてみます。

タンクが使えないのでSPLタンクを用意します。エンジン始動用にアルミから造りました。
タンクキャップはビールの蓋を利用しています。耐圧テストを行っていますし、ブリーザー抜きもアルミ削り出しで造っています。
但し、モンキーノーマルフレーム用なのです。これを造った時期はまだアルミフレームが無い時代でした。
12V用キャブレターなのでエンジンは始動しました。
が!アクセルワイヤーが伸びきっていて、いろいろパーツを交換しないといけないようです。
費用見積りを出しましょう。
ガソリンタンクも内部がひどい錆びなので、タンクにガソリンを注入しても錆でオーバーフローしそうなので止めます。
SPLタンクを使い(タンクを外すためのアルミ製タンクを造りました)キャブにガソリンを送ると今度はキャブから勢い良いくらいのオーバーフローです。
お客様はご自身でキャブオーバーホールをしたようですが、あまり信用できませんね。
ノーマルキャブがありましたので、こちらでエンジンが始動するかテストしてみます。

タンクが使えないのでSPLタンクを用意します。エンジン始動用にアルミから造りました。
タンクキャップはビールの蓋を利用しています。耐圧テストを行っていますし、ブリーザー抜きもアルミ削り出しで造っています。
但し、モンキーノーマルフレーム用なのです。これを造った時期はまだアルミフレームが無い時代でした。
12V用キャブレターなのでエンジンは始動しました。
が!アクセルワイヤーが伸びきっていて、いろいろパーツを交換しないといけないようです。
費用見積りを出しましょう。
